MyLogic

Закрыть

Опрос камеры и автомобильной весовой станции

Необходимо фиксировать актуальные показания автомобильных весов определенного вида (Индикаторы весоизмерительные МИ ВДА/7Я) и, при этом одновременно создавать фото снимок, камерой JC426F-Q01. После этого производить отправку полученных данных внеочередным пакетом в систему мониторинга.

Фиксация веса и фото снимка должна происходить путем нажатия кнопки работником весовой.

УМКа302.BR2 опрашивает дискретный вход DIN0 и, в случае фиксации на нем срабатывания (замыкания на землю) на время не менее 200 мсек выполняет следующие действия:

• Считывает с весов текущие показания и фиксирует их.
• Увеличивает значение счетчика срабатывания на 1.
• Инициализирует передачу внеочередного пакета.
• Создает снимок и передает его на сервер.

Счётчик срабатывания предназначен для дополнительной идентификации данных. При перезагрузке устройства данный счётчик не сбрасывается.

• УМКа302.BR2 с прошивкой 2.14.8 или выше.
• Конфигуратор УМКа3XX с версии 1.13.2.
• Спецификации и руководства на подключаемое оборудование (весовые станции и камеры)

Скачать

Закрыть

Идентификация с помощью беспроводного датчика угла наклона

Использовать беспроводной датчик угла наклона Эскорт DU-BLE для определения работы механизма, а также реализовать возможность использования этого датчика в качестве метки прицепного устройства.

Для внедрения новой функции, необходимо использовать MAC адрес датчика угла наклона Эскорт DU-BLE как ID прицепного устройства.

При поступлении пакета от беспроводного датчика угла наклона Эскорт DU-BLE терминал УМКа310.BR (можно использовать УМКа302 и другие) проверяет его на корректность, читает данные из пакета и выполняет следующие действия в зависимости от предыдущего состояния:

• Если за 90 секунд до этого не было получено ни одного пакета от датчиков или это первый пакет после перезагрузки терминала, то УМКа310.BR фиксирует MAC адрес датчика, сохраняет данные и генерирует событие.
• Если за указанный выше период данные от датчиков поступали, то сравнивается MAC адрес полученного пакета и зафиксированный в памяти MAC адрес. Если они совпадают, то данные просто обновляются.
• Если MAC не совпали, то производится сравнение уровня сигнала. Если уровень сигнала у поступившего пакета выше, чем у зафиксированного в памяти, то фиксируются новый MAC адрес, данные и генерируется событие. В противном случае пакет отбрасывается.
• Если не поступали пакеты от датчиков за 90 секунд, то данные, зафиксированный в памяти MAC адрес и уровень сигнала очищаются и генерируется событие;

• УМКа302 с прошивкой 2.13.0 и выше или УМКа310B c версией прошивки 1.1.1 и выше
• Конфигуратор УМКа3XX версии 1.13.0 или выше.
• Скомпилированный файл скрипта.
• Беспроводной датчик угла с автономным питанием DU-BLE
• Руководство по эксплуатации на беспроводной датчик DU-BLE
• Руководство по эксплуатации УМКа302 или УМКа310

Скачать

Закрыть

Мониторинг положения двери кузова фургона

Необходимо реализовать контроль за состоянием дверей кузова фургона.

Пояснение:
Чтобы реализовать задачу, мы установили на дверь датчик открытия дверей Gerkon и подключили на дискретный вход 0. Активному состоянию входа будет соответствовать отсутствие "-" на этом входе (датчик на двери нормально замкнутый на "-"). К выходу терминала будет подключён зуммер и светодиодный индикатор.
При открытой двери производится индикация светодиодом и зуммером, Продолжительность индикации не более 30 секунд т.к. учитывается, что открытое состояние двери может быть связано с работами на погрузке/разгрузке.

При активном состоянии дискретного входа 0 - переводим в активное состояние дискретный выход. Продолжительность активного состояния выхода должно соответствовать продолжительности активного состояния входа, но не более 30 секунд. Т.е. если дискретный вход 0 продолжает быть в активном состоянии более 30 сек, выход переводится в пассивное состояние.

• УМКа302 с прошивкой 2.9.8 или выше
• Конфигуратор5 УМКа3XX версии 1.9.11 или выше
• Скомпилированный файл скрипта
• Датчик открытия дверей
• Зуммер и светодиодный индикатор
• Инструкция по эксплуатации датчика открытия дверей
• Руководство по эксплуатации УМКа3023

В разработке

Закрыть

Подсчет пассажиропотока в общественном транспорте

Производить мониторинг количества входящих и выходящих пассажиров в общественном транспорте.

Пояснение:
Чтобы реализовать задачу, мы настроили датчик пассажиропотока ПП-01 согласно инструкции. Сетевой адрес ПП-01 должен быть установлен равным 1. Если необходимо, чтобы на изменение статуса двери происходила генерация события, необходимо включить опцию «учитывать состояние двери» в устройстве ПП-01. Подключаем устройство согласно инструкции на датчик и руководству по эксплуатации на УМКа302 (Пункт 2.13).

УМКа302 с периодичностью 1 секунда считывает и запоминает значения вошедших/вышедших пассажиров и статус двери. Сброс значений у нуля не осуществляется. В случае, если статус двери изменился, скрипт генерирует событие. Для успешной работы скрипта необходимо, чтобы на датчике пассажиропотока был установлен сетевой адрес равный «1». Работа проверялась на устройстве ПП-01 с версией ПО 3038.

Передаваемые параметры: данные о количестве вошедших и вышедших пассажиров, данные о статусе двери. 0 - закрыта, 1 - открыта.

• УМКа302 с прошивкой 2.9.8 или выше.
• Конфигуратор5 УМКа3XX версии 1.9.11 или выше.
• Скомпилированный файл скрипта.
• Датчик пассажиропотока.
• Инструкция на датчик пассажиропотока.
• Руководство по эксплуатации УМКа3023

Скачать

Закрыть

Идентификация водителей по BLE метке

Идентификация водителей по BLE метке.

Водитель с BLE меткой открывает автомобиль и включает зажигание. Терминал УМКа302 авторизует водителя, найдя его метку. Оповещение о авторизации - короткий сигнал зуммером.

Авторизованный водитель совершает поездку, при этом ведется постоянный контроль авторизированной метки на наличие.

После завершения поездки водитель выключает зажигание и включается 5 минутный таймер, после которого водитель снимается с объекта и повторно авторизоваться может согласно п.1.

Предусмотрен "Сервисный режим". По получению соответствующей команды, УМКа302 выключает зуммер и работает без авторизации водителей.

Если в п.1 и п.2 метка водителя не обнаружена, при движении выше 10 км/ч включается зуммер и не выключается до назначения водителя.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше

Скачать

Закрыть

Замер потребления электроэнергии

Реализация выполнения замера потребления электроэнергии и других параметров работы статического трёхфазного счётчика электрической энергии «Меркурий 230».

Пояснение:
Чтобы терминалы УМКа смогли считать информацию необходимо, чтобы в обозначении счётчика присутствие буквы «R» - интерфейс RS485 или «С» - интерфейс «CAN». Отсутствие литеры «S» в маркировке счётчика означает, что питание интерфейса – внешнее (требуется дополнительное питание 5 - 9В на контакты 18 и 23). Отсутствие литеры «D» в маркировке счётчика означает, что при отсутствии основного питания на фазных и токовых клеммах счётчик не передаёт данные.Для примера был выбран терминал УМКа302, который использует интерфейс RS485. Данный интерфейс используют также УМКа310.BR, УМКа312.R2. Интерфейс CAN (J1939+фильтры) используют терминалы УМКа302.BС2 и УМКа302.BAС2.

УМКа302 периодически (каждые 5 секунд) считывает параметры работы и значения накопленных энергий с момента сброса счётчика Меркурий 230 и запоминает их. Передача значений производится с преобразованием в физические величины: адрес счётчика в сети, суммарная реактивная мощность, реактивная мощность фаза 1/2/3 Вт, суммарная активная мощность, активная мощность фаза 1/2/3 Вт, ток по фазе 1/2/3, коэффициент мощности по сумме фаз, частота сети, Гц и т.д..

• УМКа302 с прошивкой 2.14.10 или выше
• Конфигуратор УМКа3XX версии 1.14.5 или выше
• Скомпилированный файл скрипта
• Руководство по эксплуатации на счетчик электрической энергии трехфазный статический «МЕРКУРИЙ 230» (АВЛГ.411152.021 РЭ)
• Руководство по эксплуатации УМКа302

Скачать

Закрыть

Управление выходом по BLE метке из белого списка

Проверка сообщения от BLE меток.

При поступлении сообщения проверяется, что оно поступило от метки iBeacon и MAC адрес метки есть в белом списке.

Если проверка прошла успешно, то при условии наличия «массы» или «питания» в зависимости от настройки скрипта на входе IN (DIN0), подаётся питание на выход (импульс 2 сек.). Импульсы генерируются на каждое полученное сообщение.

Для ручного управления предусмотрена команда «imp». По получению данной команды, скрипт проверяет присутствие «массы» на входе и при её наличии - генерируется однократный импульс на выходе.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше

Скачать

Закрыть

Идентификация с помощью считывания 2-х ключей iButton

Одновременной идентификации водителя и прицепа при помощи iButton.

Скрипт проверяет наличие 2-х ключей iButton. Принадлежность ключа осуществляется по следующему принципу: в случае если считанное значение одного их ключей больше или равно 1 000 000, то он принимается как ключ водителя, если значение ключа находится в диапазоне от 1 до 999 999, то он принимается как ключ прицепа.

В случае если один из ключей не считан или не передается более 5 секунд, то в соответствующем параметре передается 0. При подключении, изменении значения или если значение ключа не считывается более 5 секунд (ключ отключен) генерируется внеочередная точка.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше
• Ключи iButton

Скачать

Закрыть

Выдача определённого количества топлива по картам RFID

Контроль выдачи топлива по RFID-картам.

При выдаче топлива водитель вставляет карту водителя в RFID-считыватель УМКа200. В момент установки карты, снимается блокировка с клапана подачи топлива. Об этом сигнализирует индикатор выдачи топлива (подключенный к дискретному выходу считывателя). В случае достижения лимита, блокируется клапан (при приложении карты с достигнутым лимитом, индикатор моргает три раза) и прекращается выдача топлива. В следующий раз картой можно будет воспользоваться через час.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше
• RFID-считыватель УМКа200
• карта RFID

Скачать

Закрыть

Управление блокировкой двигателя посредством SMS команд

Управление блокировкой двигателя с помощью SMS команд.

Прием команд и передача ответов на них осуществляется посредством SMS сообщений.

- Если принята команда блокировки - проверяем наличие зажигания на предмет заведенного двигателя.
- Если двигатель заведен (есть сигнал зажигания) - ждем его отключения и после активируем блокировку.
- Если двигатель не заведен - включаем блокировку активацией дискретного выхода.
- Прием команды разблокировки деактивирует дискретный выход.
- Присутсвует поддержка команд запроса статусов текущей и требуемой блокировки двигателя.

Команды (не чувствительны к регистру):

- BLK - заблокировать двигатель (ответ на команду: "ENGINE BLOCKING").
- UNBLK - деактивировать блокировку двигателя (ответ на команду: "ENGINE UNBLOCKED").
- CSTAT - запросить статус требуемого режима формат ответа: "block command status: 0/1" (1 - активация блокировки, 0 - деактивация).
- ESTAT - запросить текущее состояние двигателя формат ответа: "engine blocked status: 0/1" (1 - заблокирован, 0 - разблокирован).

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше

Скачать

Закрыть

Управление блокировкой двигателя на основании данных алкотестера

Верификация водителя с помощью ключа iButton и блокировка ТС при выявлении факта алкогольного опьянения водителя с помощью бортового алкотестера.

Скрипт реализует верификацию водителя с помощью ключа iButton и блокировку ТС при выявлении факта алкогольного опьянения водителя с помощью бортового алкотестера.

Алгоритм работы скрипта:

1. При запуске скрипт блокирует двигатель ТС посредством активации выхода OUT0.
2. Скрипт проверяет наличие напряжения на дискретном входе DIN0 (наличие напряжения на входе означает включение зажигания ТС). Если напряжение отсутствует - проверка повторяется.
3. Если напряжение на IN2 выше порога логической единицы - проверяется значение iButton ключа водителя с помощью подключенного к терминалу считывателя iButton. Если значение ключа равно нулю или не получено - проверка повторяется.
4. Если значение iButton ключа водителя получено и не равно нулю - происходит проверка работоспособности алкотестера: на аналоговом входе AIN0, к которому подключен прибор, при его работе должно присутствовать напряжение 0.5 В. Если напряжение ниже этого порога – проверка напряжения на AIN0 повторяется.
5. Если напряжение на AIN0 больше или равно 0.5 В - выжидается пауза в 5 минут для "прогрева" алкотестера. После повторно считывается значение напряжения на AIN0. Если полученное значение напряжения находится в диапазоне 0.6 - 1.9 В - отключается блокировка двигателя (деактивируется выход терминала OUT0). Если напряжение на AIN0 больше 1.9 В - блокировка двигателя не отключается.

При выключении зажигания алгоритм начинает выполнение с пункта 2.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше
• Ключ iButton
• Считыватель iButton
• Алкотестер

Скачать

Закрыть

Блокировка двигателя при выезде из геозоны

-Контроль местоположения ТС
-Блокировка двигателя ТС при выезде из геозоны

При нахождении объекта в какой либо из загруженных в УМКа геозон - дискретный выход деактивируется.
Терминалы УМКа302/303 позволяют загрузить до нескольких тысяч геозон в память терминала.
Функция getgeofence производит проверку текущего местоположения терминала на принадлежность одной из загруженных геозон. Если такая геозона найдена функция возвращает номер геозоны.
Также подобный механизм можно реализовать в системе с помощью модуля “Уведомления”, необходимо только создать уведомление о выезде объекта из геозоны и настроить автоматическую отправку команды на терминал о блокировке двигателя.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше

Скачать

Закрыть

Фотофиксация сливов топлива и работы комбайна

-Исключение сливов топлива
-Контроль подъема жатки комбайна

Скрипт реализует фотофиксацию аналоговой камерой 0 с отправкой на основной сервер при наступлении одного из или обоих следующих событий:
резком падении уровня топлива (Эскорт TD-BLE, канал 1)
превышении угла (Эскорт DU-BLE, канал 0)

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше
• RFID-считыватель УМКа200
• карта RFID

Скачать

Закрыть

Контроль превышения скорости в геозонах

-Повышение качества работ на поле
-Контроль скоростного режима

При использовании скрипта можно настроить включение тревожного сигнала в кабине водителя при превышении установленной пороговой скорости в геозонах и отключение сигнала при снижении скорости на 5км/ч ниже порога.
Скрипт активирует выход 0 при превышении скорости в геозоне (или 80 км/ч вне геозон) и деактивирует его при снижении скорости на 5 км/ч ниже данной пороговой скорости.
Для установки порога скорости для каждой геозоны, необходимо прописать скорость в имени файла геозоны на латинице. Порог может быть только больше 0.Примеры:
* "60km/h" - правильно
* "60 Nyagan" - правильно
* "Nyagan 60" - не правильно
* "60км/ч" - не правильно
Вы можете скачать готовый скрипт и самостоятельно установить необходимую скорость.

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше
• Светодиодный индикатор

Скачать

Закрыть

Контроль открытия горловин вне границы геозоны

-Исключение краж топлива.
-Контроль открытия горловины с индикацией и фиксацией в системе мониторинга ГЛОНАССSoft.

На ТС клиента устанавливаются датчики угла наклона Эскорт BLE на заливные и сливные горловины и лампочка красного цвета в салон на панель приборов.
При несанкционированном открытии горловин (диапазон углов наклона датчиков для определения вскрытия 100-150), датчик угла наклона передаст сигнал об этом на трекер, который в свою очередь контролируемым выходом включает красную лампочку установленную в салоне ТС, чтобы оператор заправки/базы видел визуально, что была сработка и открытие горловин вне допустимых зон (база/заправка), без использования хостинга глонасс мониторинга. При этом, отключить красную лампочку можно только путем входа на хостинг диспетчером,после выяснения всех вопросов сработки сигнала.
Выключить горящую лампу можно командой "CHAT TURN_OFF_RED_LAMP"
Параметры скрипта для отладки:
0 - Количество открытых горловин
1 - Номер актуальной геозоны
2 - Признак тревоги активен пока открыта горловина вне геозоны
3 - Текущее состояние красной лампы
Этот же скрипт можно использовать для контроля открытия люков топливозаправщика

• УМКа302 версии 2.8.1 или выше
• Ключ iButton
• Считыватель iButton
• Алкотестер

Скачать